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Licencias VTC por provincia: dónde solicitar y precio de cierre

Las licencias VTC son autorizaciones administrativas estatales que habilitan el transporte privado de viajeros con reserva previa (Ley 16/1987, LOTT). En junio de 2026, se puede solicitar una licencia VTC nueva en las provincias de Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura, Galicia, La Rioja, Murcia y el País Vasco. En Andalucía, todas las nuevas concesiones están suspendidas por el Decreto-ley 2/2025 de la Junta de Andalucía; en Madrid, Barcelona, Baleares y Canarias rige una moratoria que impide la emisión de nuevas licencias. Los precios en el mercado secundario oscilan entre 10.000 € (Extremadura) y 230.000 € (Baleares), según el estado de concesión y la demanda de la provincia. El ratio 1/30, que limitaba las VTC frente al taxi, está jurídicamente debilitado desde la sentencia TJUE C-50/21 de junio de 2023. Para entrar en mercados cerrados, la única vía es comprar una licencia existente.

Estado de concesión · 50 provincias · junio 2026

¿En qué provincias se puede solicitar una licencia VTC nueva en 2026?

En 2026 se puede solicitar una licencia VTC nueva en las provincias de Aragón, el País Vasco, Galicia, Murcia, Asturias, La Rioja y en toda Castilla-La Mancha, Castilla y León y Extremadura. El resto de mercados relevantes —Andalucía, Madrid, Barcelona, Baleares y Canarias— están cerrados a nuevas concesiones.

Comunidades con concesión abierta en junio de 2026:

  • Aragón: Huesca, Teruel y Zaragoza — exclusivamente interurbana, tramitación ante el Gobierno de Aragón
  • Asturias: concesión abierta; actividad concentrada en Oviedo y Gijón
  • Castilla-La Mancha: Albacete, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara y Toledo
  • Castilla y León: Ávila, Burgos, León, Palencia, Salamanca, Segovia, Soria, Valladolid y Zamora
  • Extremadura: Badajoz y Cáceres — precios más bajos de España (10.000–17.000 €)
  • Galicia: A Coruña, Lugo, Ourense y Pontevedra; el mejor mercado es A Coruña
  • La Rioja: mercado pequeño, concesión abierta sin restricciones especiales conocidas
  • Murcia: plazos cortos y proceso ágil; una de las mejores provincias para tramitar hoy
  • País Vasco: Álava, Bizkaia (eléctrico obligatorio) y Gipuzkoa (eléctrico exigido)

Casos especiales que requieren atención:

  • Andalucía: El Decreto-ley 2/2025 de la Junta de Andalucía suspendió las nuevas concesiones. La única vía de entrada es comprar una licencia existente. Afecta a las ocho provincias.
  • Canarias: Moratoria vigente al menos hasta agosto de 2026, con litigios activos en el Tribunal Supremo. Solo mercado secundario.
  • Madrid y Barcelona: En moratoria desde 2018 y 2019 respectivamente. Sin perspectiva de reapertura a corto plazo. La compra es la única alternativa.
  • Baleares: Moratoria insular. El mercado secundario más caro de España, con cierres entre 130.000 y 230.000 € (fuente: dataset interno junio 2026).
  • Cataluña, C. Valenciana, Navarra y Cantabria: Situación variable. Conviene verificar el estado actualizado antes de iniciar cualquier trámite.

¿Cuál es el estado de concesión y el precio de licencia VTC en cada provincia de España?

Tabla completa de las 50 provincias con estado de concesión y rango de precios de cierre en el mercado secundario a junio de 2026.

AbiertaSolicitud admitidaMoratoriaSolo mercado secundarioSuspendidaAndalucía DL 2/2025ConsultarEstado variable
ProvinciaCCAAConcesión nuevaCierre interurbana (€)Nota
AlmeríaAndalucíaSuspendida55.000–80.000 €Solicitud suspendida (DL 2/2025); solo mercado secundario
CádizAndalucíaSuspendida60.000–90.000 €Solicitud suspendida; Bahía de Cádiz y Costa de la Luz
CórdobaAndalucíaSuspendida45.000–70.000 €Solicitud suspendida; mercado urbano medio
GranadaAndalucíaSuspendida50.000–80.000 €Solicitud suspendida; turismo Alhambra + universitario
HuelvaAndalucíaSuspendida40.000–65.000 €Solicitud suspendida; mercado pequeño
JaénAndalucíaSuspendida35.000–55.000 €Solicitud suspendida; menor densidad de demanda
MálagaAndalucíaSuspendida75.000–150.000 €Solicitud suspendida; comprar en secundario. Costa del Sol
SevillaAndalucíaSuspendida65.000–130.000 €Solicitud suspendida; comprar en secundario. Eventos y corporativo
HuescaAragónAbiertapuedes solicitar22.000–34.000 €Solo interurbana (Gobierno de Aragón)
TeruelAragónAbiertapuedes solicitar18.000–28.000 €Mercado muy pequeño, solo interurbana
ZaragozaAragónAbiertapuedes solicitar26.000–38.000 €Solo interurbana; urbana escasísima
AsturiasAsturiasAbiertapuedes solicitar15.000–24.000 €Núcleos Oviedo/Gijón, mercado limitado
Illes BalearsBalearesMoratoria130.000–230.000 €Mercado más caro de España, escasez insular
Las PalmasCanariasMoratoria26.000–42.000 €Moratoria hasta ≥ago-2026; litigios en el Supremo
Santa Cruz de TenerifeCanariasMoratoria26.000–42.000 €Moratoria hasta ≥ago-2026; solo mercado secundario
CantabriaCantabriaConsultar42.000–55.000 €Poca profundidad de mercado
AlbaceteCastilla-La ManchaAbiertapuedes solicitar15.000–24.000 €Mercado disperso
Ciudad RealCastilla-La ManchaAbiertapuedes solicitar14.000–22.000 €Demanda baja
CuencaCastilla-La ManchaAbiertapuedes solicitar13.000–20.000 €Mercado muy pequeño
GuadalajaraCastilla-La ManchaAbiertapuedes solicitar16.000–26.000 €Cercanía a Madrid; eléctrico en algunos casos
ToledoCastilla-La ManchaAbiertapuedes solicitar15.000–26.000 €Interurbanas tradicionales con prima
ÁvilaCastilla y LeónAbiertapuedes solicitar13.000–20.000 €Mercado pequeño
BurgosCastilla y LeónAbiertapuedes solicitar16.000–26.000 €Núcleo industrial
LeónCastilla y LeónAbiertapuedes solicitar15.000–24.000 €Demanda media-baja
PalenciaCastilla y LeónAbiertapuedes solicitar13.000–20.000 €Mercado pequeño
SalamancaCastilla y LeónAbiertapuedes solicitar16.000–26.000 €Universitario y turístico
SegoviaCastilla y LeónAbiertapuedes solicitar15.000–24.000 €Turismo de proximidad
SoriaCastilla y LeónAbiertapuedes solicitar12.000–18.000 €Menor demanda del país
ValladolidCastilla y LeónAbiertapuedes solicitar17.000–28.000 €Capital autonómica, mejor mercado de CyL
ZamoraCastilla y LeónAbiertapuedes solicitar12.000–18.000 €Mercado muy pequeño
BarcelonaCataluñaMoratoria70.000–125.000 €Doble autorización AMB, precontratación
GironaCataluñaConsultar45.000–75.000 €Costa Brava, turismo
LleidaCataluñaConsultar30.000–50.000 €Mercado interior
TarragonaCataluñaConsultar40.000–70.000 €Costa Daurada
AlicanteC. ValencianaConsultar38.000–78.000 €Turismo de costa
CastellónC. ValencianaConsultar35.000–58.000 €Mercado medio
ValenciaC. ValencianaConsultar42.000–85.000 €Capital, tercer mercado nacional
BadajozExtremaduraAbiertapuedes solicitar10.000–17.000 €Precios más bajos de España
CáceresExtremaduraAbiertapuedes solicitar10.000–17.000 €Demanda escasa
A CoruñaGaliciaAbiertapuedes solicitar17.000–30.000 €Mejor mercado gallego
LugoGaliciaAbiertapuedes solicitar13.000–22.000 €Mercado pequeño
OurenseGaliciaAbiertapuedes solicitar13.000–22.000 €Demanda baja
PontevedraGaliciaAbiertapuedes solicitar16.000–28.000 €Vigo como núcleo principal
MadridMadridMoratoria95.000–160.000 €Mayor mercado y liquidez
MurciaMurciaAbiertapuedes solicitar24.000–34.000 €Concesión abierta, plazos cortos
NavarraNavarraConsultar26.000–38.000 €Régimen foral propio, verificar requisitos
ÁlavaPaís VascoAbiertapuedes solicitar30.000–42.000 €Entrada más barata del País Vasco
BizkaiaPaís VascoAbiertapuedes solicitar38.000–55.000 €Eléctrico obligatorio; Diputación Foral
GipuzkoaPaís VascoAbiertapuedes solicitar38.000–55.000 €Eléctrico exigido; mercado pequeño y caro
La RiojaLa RiojaAbiertapuedes solicitar15.000–24.000 €Mercado muy pequeño

Precios de cierre estimados, licencia sola sin vehículo. Fuente: dataset interno, junio 2026.

¿Por qué varían tanto los precios entre provincias?

Cuatro factores explican la diferencia de precio entre provincias. No es aleatoria: cada mercado tiene una lógica que conviene entender antes de invertir.

1. Estado de concesión: el factor más determinante

Donde no se conceden licencias nuevas —moratoria o suspensión—, la escasez artificial sostiene el precio. Madrid cotiza entre 95.000 y 160.000 €; Baleares llega a 230.000 €. Donde la concesión está abierta, el mercado secundario tiene menos presión: Extremadura cierra por debajo de 17.000 € (fuente: dataset interno junio 2026).

2. Tipo de licencia: interurbana vs. urbana

Esta tabla recoge precios de licencias interurbanas, las de mayor liquidez. Las licencias de ámbito urbano pueden tener valoraciones distintas según el mercado: en Barcelona o en el País Vasco, la distinción entre tipos es determinante para el precio final. Al comparar ofertas, verificar siempre el ámbito territorial de la licencia.

3. Antigüedad regulatoria: el efecto pre-2018

Las licencias anteriores a la reforma del Real Decreto 1057/2015 y a los cambios de 2018 pueden incorporar una prima por historial operativo o condiciones de explotación más favorables. Este diferencial oscila entre el 10 % y el 20 % según el mercado, aunque no es universal.

4. Demanda turística o corporativa de la provincia

La Costa del Sol, Baleares o Barcelona reflejan en el precio la demanda de traslados aeroportuarios, eventos y servicios corporativos. Cuanto mayor es el volumen de operaciones de plataformas como Uber o Cabify en una zona, más demanda hay de licencias en circulación y mayor es su precio.

Para analizar el valor de una licencia concreta, consulta nuestra guía de precio de licencia VTC con metodología detallada.

¿Sigue vigente el ratio 1/30 que limita las licencias VTC?

No en su aplicación plena: el TJUE declaró en la sentencia C-50/21 del 8 de junio de 2023 que el ratio 1/30 —que limitaba las licencias VTC a una por cada 30 taxis— puede ser contrario a la libertad de establecimiento si no responde a una razón imperiosa de interés general debidamente justificada.

Para el inversor, esto tiene dos implicaciones prácticas:

  • Las moratorias y suspensiones actuales —Andalucía, Madrid, Barcelona, Canarias, Baleares— se apoyan en normativas autonómicas o municipales adicionales, no directamente en el ratio 1/30. Son situaciones distintas que conviene analizar por separado.
  • En las provincias con concesión abierta, la ausencia del ratio como limitación efectiva facilita la tramitación de nuevas licencias, aunque los procedimientos administrativos de cada CCAA siguen siendo aplicables.

El debate legal en los tribunales españoles permanece abierto. Seguimos el estado de los litigios: consulta nuestro análisis actualizado en Estado del ratio 1/30 VTC.

Preguntas frecuentes sobre licencias VTC por provincia

Se puede solicitar una licencia VTC nueva en las provincias de Aragón (Huesca, Teruel, Zaragoza), Asturias, Castilla-La Mancha (Albacete, Ciudad Real, Cuenca, Guadalajara, Toledo), Castilla y León, Extremadura (Badajoz, Cáceres), Galicia (A Coruña, Lugo, Ourense, Pontevedra), La Rioja, Murcia y el País Vasco (Álava, Bizkaia, Gipuzkoa). En Cataluña —excepto Barcelona—, Comunidad Valenciana, Cantabria y Navarra la situación es variable y conviene verificar antes de tramitar.
"Abierta" significa que se pueden presentar solicitudes de nuevas licencias ante la CCAA o el MITMA. "Moratoria" indica que no se conceden nuevas licencias y la única entrada es el mercado secundario. "Suspendida" corresponde exclusivamente a Andalucía, donde el Decreto-ley 2/2025 paralizó todas las nuevas concesiones. "Consultar" señala provincias con situación variable o en transición: hay que verificar el estado real antes de iniciar cualquier trámite.
No. En Andalucía, el Decreto-ley 2/2025 de la Junta de Andalucía tiene suspendidas todas las nuevas concesiones VTC desde su aprobación. En Canarias —Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife— rige una moratoria vigente al menos hasta agosto de 2026, con recursos activos en el Tribunal Supremo. En ambos casos, la única alternativa es comprar una licencia existente en el mercado secundario.
Cuatro factores determinan la diferencia de precio: el estado de concesión (moratoria o suspensión genera escasez y sube el precio), el tipo de licencia (interurbana vs. urbana), el historial pre-2018 de la licencia (prima de hasta el 20 % en algunos mercados) y la demanda turística o corporativa de la zona. Por eso Extremadura puede cerrar por debajo de 17.000 € y Baleares supera los 230.000 € (fuente: dataset interno junio 2026).
No en su aplicación plena: el TJUE declaró en la sentencia del 8 de junio de 2023 (C-50/21) que el ratio 1/30 puede ser contrario a la libertad de establecimiento sin justificación suficiente. En la práctica, las restricciones actuales de los grandes mercados derivan de normativas autonómicas y municipales propias, no del ratio en sí. El debate legal sigue abierto en los tribunales españoles.

Publicado por el equipo de Licencias VTC España · licenciasvtcespana.com · Actualizado: junio 2026 · Seguimiento editorial de BOE, resoluciones autonómicas y jurisprudencia del TJUE.

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