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Solicitar una licencia VTC en España: requisitos, proceso y comunidades donde es posible en 2026

La concesión de licencias VTC nuevas está abierta en nueve comunidades: Aragón, Asturias, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Extremadura, Galicia, La Rioja, Murcia y País Vasco. Está suspendida en Andalucía y la Comunitat Valenciana, y en moratoria en Canarias, Illes Balears, la Comunidad de Madrid y Barcelona: en esos territorios no se admiten solicitudes nuevas y la vía de acceso es el mercado secundario. El proceso exige cumplir los requisitos del Real Decreto 1057/2015 —alta en IAE 721.2, inscripción en el REAT, CAP y turismo de hasta 9 plazas incluida la del conductor (art. 181.2 del ROTT)— y presentar la documentación ante el organismo autonómico competente. El plazo real de tramitación oscila entre 6 y 18 meses según la comunidad. Solicitar nueva conviene si dispones de tiempo y perfil empresarial; comprar en el mercado secundario conviene si necesitas el activo operativo de inmediato o estás en una provincia con la concesión suspendida o en moratoria. Esta guía recoge el estado regulatorio actualizado, los requisitos exactos del RD 1057/2015 y el proceso completo de tramitación. Estado a agosto 2026.

Concesión abierta en 9 CCAA · septiembre 2026

Base legal: RD 1057/2015 · LOTT (Ley 16/1987) · RD-ley 5/2023. Actualizado septiembre 2026 con el estado de concesión por comunidad autónoma.

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¿Qué quieres hacer con las licencias VTC?

Información orientativa. El estado de concesión por provincia y los precios varían con cada resolución administrativa o judicial. No constituye oferta vinculante ni recomendación de inversión.

¿En qué comunidades se puede solicitar una licencia VTC nueva en 2026?

La concesión de licencias VTC nuevas está abierta en nueve comunidades: Aragón, Asturias, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Extremadura, Galicia, La Rioja, Murcia y País Vasco. Está suspendida en Andalucía y la Comunitat Valenciana, y en moratoria en Canarias, Illes Balears, la Comunidad de Madrid y Barcelona: en esos territorios no se admiten solicitudes nuevas y la vía de acceso es el mercado secundario. En Cantabria, Girona, Lleida y Tarragona el trámite sigue vivo, pero con requisitos que en la práctica dejan fuera al proyecto individual; y en Ceuta, Melilla y Navarra hay que contrastar el régimen vigente antes de tramitar. Estado a agosto 2026.

  • Aragón
  • Asturias
  • Castilla y León
  • Castilla-La ManchaRegulación autonómica anunciada en 2025, pendiente de confirmar: ver aviso más abajo
  • ExtremaduraEl cierre interurbano más bajo del índice está aquí: 10.000 € en Badajoz y Cáceres (agosto 2026)
  • Galicia
  • La Rioja
  • Murcia
  • País VascoLa competencia para conceder es de la Diputación Foral de cada territorio, pero el requisito del vehículo no es foral: es el estatal del artículo 99.5.a) de la LOTT y es el mismo en Álava, Bizkaia y Gipuzkoa.

Qué vehículo se admite en la práctica: Desde el Real Decreto-ley 5/2023, el artículo 99.5.a) de la Ley 16/1987 (LOTT) obliga a la comunidad autónoma a denegar nuevas autorizaciones VTC cuando en alguna zona de su territorio se supere el valor límite anual de NO2 o PM2,5 o el valor objetivo de ozono, según el último informe publicado por el Ministerio para la Transición Ecológica, y permite a cada comunidad endurecer ese criterio. Ese requisito no se aplica si el vehículo adscrito es eléctrico cero emisiones de batería (BEV), de célula de combustible (FCEV) o de combustión de hidrógeno (HICEV). En la práctica, las comunidades están concediendo únicamente con estos vehículos. Un híbrido enchufable no entra en esas categorías, aunque tenga etiqueta CERO.

El criterio ambiental es independiente de los requisitos técnicos del vehículo del artículo 181.2 del ROTT (Real Decreto 1211/1990): plazas, antigüedad, potencia y longitud mínimas siguen exigiéndose, y un vehículo eléctrico no exime de cumplirlos. Para los expedientes que estaban pendientes de resolución a la entrada en vigor del Real Decreto-ley 5/2023 (30 de junio de 2023), su disposición transitoria quinta prevé suspender el procedimiento y reanudarlo si el solicitante acredita el cumplimiento de los criterios en un plazo de tres años desde la notificación del incumplimiento; no es una vía general para solicitudes nuevas.

País Vasco: La competencia para conceder es de la Diputación Foral de cada territorio, pero el requisito del vehículo no es foral: es el estatal del artículo 99.5.a) de la LOTT y es el mismo en Álava, Bizkaia y Gipuzkoa.

Consulta el estado regulatorio completo por comunidad → y la tabla de 50 provincias →

¿Qué requisitos hay para solicitar una licencia VTC?

Base legal: Los requisitos están fijados en el Real Decreto 1057/2015 y la LOTT. La documentación exacta, formatos admitidos y plazos de validez varían por comunidad autónoma. Verificar siempre con el organismo competente antes de iniciar el expediente.

Para solicitar una licencia VTC necesitas cumplir diez requisitos: cinco sobre el solicitante y cinco sobre el vehículo. La administración archiva el expediente si falta un solo documento o si el vehículo no cumple las condiciones en la fecha de inspección.

Requisitos del solicitante

  1. Alta en el epígrafe 721.2 del Impuesto de Actividades Económicas (IAE)
  2. Alta en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte (REAT) del Ministerio de Transportes
  3. Certificado de Aptitud Profesional (CAP) o acreditación equivalente reconocida
  4. Estar al corriente con Hacienda y la Seguridad Social (certificados vigentes en la fecha de solicitud)
  5. Acreditar solvencia económica conforme a los requisitos del organismo competente de la CCAA

Requisitos del vehículo

  1. Turismo con capacidad máxima de 9 plazas, incluida la del conductor (art. 181.2 del ROTT)
  2. Antigüedad máxima según la normativa de la comunidad autónoma (entre 5 y 10 años según CCAA)
  3. ITV en vigor en el momento de la solicitud
  4. Seguro específico de VTC (no válido: seguro de uso particular ni seguro de taxi)
  5. Vehículo eléctrico de batería (BEV), de célula de combustible (FCEV) o de hidrógeno (HICEV): es la excepción a la denegación por calidad del aire del art. 99.5.a) LOTT y, en la práctica, la única vía por la que se conceden autorizaciones nuevas. Un híbrido enchufable no cuenta.

Fuente: Real Decreto 1057/2015, de 20 de noviembre, por el que se regula el arrendamiento de vehículos con conductor.

¿Cuál es el proceso para solicitar una licencia VTC, paso a paso?

El proceso tiene seis fases, desde la verificación de disponibilidad hasta la primera operación. Los plazos dependen de la comunidad autónoma: Murcia resuelve en 6–12 meses; Aragón, en 6–18 meses; País Vasco, con plazo variable según la Diputación Foral (la competencia es foral, no municipal).

  1. Verificar la disponibilidad en tu CCAA

    Confirmar que la concesión de nuevas licencias VTC está abierta en tu territorio antes de invertir tiempo o dinero. Donde la concesión está suspendida —Andalucía y la Comunitat Valenciana— o en moratoria —Canarias, Illes Balears, la Comunidad de Madrid y Barcelona— ningún trámite puede prosperar.

  2. Reunir la documentación del solicitante

    Obtener el alta en el epígrafe 721.2 del IAE, el alta en el REAT, el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) o acreditación equivalente, los certificados vigentes de Hacienda y Seguridad Social, y el justificante de solvencia económica. Todos deben estar vigentes en la fecha de presentación.

  3. Preparar el vehículo

    Disponer de un turismo con capacidad máxima de 9 plazas, incluida la del conductor (art. 181.2 del ROTT, RD 1211/1990, en la redacción dada por el RD 1057/2015), con antigüedad no superior a 10 años, ITV en vigor y seguro específico de VTC. Vehículo eléctrico de batería (BEV), de célula de combustible (FCEV) o de hidrógeno (HICEV): es la excepción a la denegación por calidad del aire del art. 99.5.a) LOTT y, en la práctica, la única vía por la que se conceden autorizaciones nuevas. Un híbrido enchufable no cuenta.

  4. Presentar la solicitud ante el organismo competente

    Presentar la solicitud con toda la documentación en un único acto ante la Consejería de Transporte, la Dirección General de Movilidad u otro organismo autonómico competente. Los expedientes incompletos se archivan sin resolución.

  5. Esperar la resolución administrativa

    El plazo real de resolución en junio de 2026 es de 6–12 meses en Murcia, 6–18 meses en Aragón y variable según la Diputación Foral en el País Vasco, donde la competencia es foral y no municipal. Los plazos son orientativos salvo que la normativa autonómica establezca plazos fijos.

  6. Alta y primera operación

    Una vez concedida la autorización, dar de alta la licencia en el REAT, activar el seguro VTC específico y cumplir los requisitos operativos de la CCAA para comenzar a prestar el servicio.

Plazos orientativos por CCAA (junio 2026): Murcia, 6–12 meses; Aragón, 6–18 meses; País Vasco, variable según la Diputación Foral. Los organismos autonómicos no están obligados a resolución en plazos fijos salvo que su normativa lo establezca expresamente.

¿Conviene más solicitar una licencia nueva o comprar en el mercado secundario?

Solicitar nueva es más barato en el desembolso inicial pero requiere meses, vehículo propio y cumplir todos los requisitos; comprar en el mercado secundario es más caro pero operativo desde la firma. La elección depende de en qué comunidad estás, cuánto tiempo puedes esperar y qué perfil tienes como operador o inversor.

CriterioSolicitar nuevaComprar en mercado
Disponible enSolo comunidades con concesión abiertaToda España, sin restricción de CCAA
Coste de entradaSolo tasas y gestión (sin precio de licencia)Precio de mercado: 10.000 €–180.000 € interurbana según provincia; hasta 230.000 € urbana
Plazo para operar6–18 meses desde la solicitudSemanas desde la firma de la transmisión
Requisito de vehículoSí, desde el inicio del trámiteNo necesariamente en el momento de compra
Perfil idealConductor que quiere operar, inversor con tiempo y perfil empresarialInversor que quiere activo ya operativo o que está en provincia sin concesión abierta
Riesgo principalDenegación o demora administrativa; moratoria sobrevenidaPagar por encima del precio de cierre real si no hay asesoramiento

Si estás en una provincia con la concesión suspendida (Andalucía y la Comunitat Valenciana) o en moratoria (Canarias, Illes Balears, la Comunidad de Madrid y Barcelona), la única vía de entrada al sector es la compra en el mercado secundario. Cómo comprar una licencia VTC con garantías → Consulta también los precios actuales de licencias VTC por provincia →

¿Qué tramita Licencias VTC España en tu expediente?

Gestionamos el expediente de principio a fin —desde la verificación de disponibilidad hasta el acompañamiento en la resolución— sin delegar ninguna fase en gestorías externas que no conocen el sector.

Gestión integral del expediente

Nos encargamos de toda la tramitación: alta en REAT, preparación documental, presentación ante el organismo competente y seguimiento hasta la resolución. Sin intermediarios externos al sector.

Transparencia sobre plazos y estado regulatorio

Si tu comunidad tiene la concesión suspendida o en moratoria, te lo decimos desde el primer contacto. No iniciamos trámites condenados al archivo. Si hay incertidumbre regulatoria, explicamos qué litigios están activos.

Sin métricas de equipo no verificables

No publicamos cifras de expedientes tramitados o tasas de éxito que no podemos respaldar con datos auditables. Lo que ofrecemos es seguimiento activo y conocimiento actualizado de la normativa autonómica.

Atención por escrito, sin llamadas comerciales

Toda la comunicación es por mensaje o correo. Sin llamadas no solicitadas. Sin presión. Si tienes dudas sobre si tu caso es viable, escríbenos y te damos una valoración honesta antes de cualquier compromiso.

¿Tienes dudas sobre cómo solicitar una licencia VTC?

La concesión de licencias VTC nuevas está abierta en nueve comunidades: Aragón, Asturias, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Extremadura, Galicia, La Rioja, Murcia y País Vasco. Está suspendida en Andalucía y la Comunitat Valenciana, y en moratoria en Canarias, Illes Balears, la Comunidad de Madrid y Barcelona: en esos territorios no se admiten solicitudes nuevas y la vía de acceso es el mercado secundario. En Cantabria, Girona, Lleida y Tarragona el trámite sigue vivo, pero con requisitos que en la práctica dejan fuera al proyecto individual; y en Ceuta, Melilla y Navarra hay que contrastar el régimen vigente antes de tramitar. Estado a agosto 2026. Consulta el estado detallado por comunidad →
El plazo real varía entre 6 y 18 meses según la comunidad. Murcia resuelve en 6–12 meses; Aragón, en 6–18 meses; País Vasco, con plazo variable según la Diputación Foral (la competencia es foral, no municipal). Estos datos corresponden a expedientes presentados en 2025–2026 y pueden cambiar según la carga de cada organismo autonómico.
No es posible tramitar una solicitud nueva si tu provincia tiene la concesión suspendida o en moratoria: no se admiten solicitudes. La alternativa es comprar una licencia en el mercado secundario, que funciona en toda España con independencia del estado de concesión autonómica. Consulta cómo comprar una licencia VTC →
No es un requisito directo, pero el resultado práctico es el mismo. Desde el Real Decreto-ley 5/2023, el artículo 99.5.a) de la Ley 16/1987 (LOTT) obliga a la comunidad autónoma a denegar nuevas autorizaciones VTC cuando en alguna zona de su territorio se supere el valor límite anual de NO2 o PM2,5 o el valor objetivo de ozono, según el último informe publicado por el Ministerio para la Transición Ecológica, y permite a cada comunidad endurecer ese criterio. Ese requisito no se aplica si el vehículo adscrito es eléctrico cero emisiones de batería (BEV), de célula de combustible (FCEV) o de combustión de hidrógeno (HICEV). En la práctica, las comunidades están concediendo únicamente con estos vehículos. Un híbrido enchufable no entra en esas categorías, aunque tenga etiqueta CERO. La competencia para conceder es de la Diputación Foral de cada territorio, pero el requisito del vehículo no es foral: es el estatal del artículo 99.5.a) de la LOTT y es el mismo en Álava, Bizkaia y Gipuzkoa.
El coste mínimo orientativo es de 8.000 € en vehículo elegible de segunda mano más tasas administrativas autonómicas variables según la comunidad y honorarios de gestión. El precio de la licencia en sí no existe porque es una concesión administrativa gratuita. El desembolso total varía según si el solicitante ya dispone de vehículo y en qué comunidad autónoma tramita el expediente.

Publicado por el equipo de Licencias VTC España · licenciasvtcespana.com · Actualizado: septiembre 2026 · Base legal: Real Decreto 1057/2015 y normativa autonómica.

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